开拓中国这样的新兴商业市场不利，更是加剧了F1联盟的财政紧张。另外本田、丰田、雷诺以及宝马这四家汽车巨头都接连宣布退出F1赛事，这让F1的观赏程度大减。

    可以毫不夸张地说，F1再不有所改变的话，可能要日落黄昏了。

    为了中国市场，F1联盟CEO伯尼一直派人私下接触中华集团，希望中国人能出现在F1赛场之上。

    本田、丰田、雷诺和宝马退出，F1希望能找到一个旗鼓相当的替代者，并且还能有钱烧得起F1的巨额支出，如此条件简直就是为韩首富定制。

    但出现在F1赛场的条件是什么？

    收购或新建一支F1车队，保守成本不低于1亿美金；另外每年参加F1比赛的预算不少于1亿美金。

    要想玩F1这个游戏，不是亿万富翁连门都进不了。

    而F1车队之中亏损是常事。

    连赛事明星法拉利、红牛都处于微盈利状态，更别提其他中小车队亏钱是常态，要不然本田、丰田、雷诺和宝马就不会因巨额投入看不到产出而退出了。

    作为全球关注度最高的赛车运动，反倒一直是赔钱赚吆喝，F1运营能力可谓是超出人们的理解能力。

  
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