云给他的回报足够惠及三四代人，这份人情世人皆知，他还有什么不满意吗？正是因为太满意，才导致他跟不上公司的发展步伐。

    “这两年我们筹建了三座港口，深市的盐田港、泰国春武里的兰差彭港、马来吉隆坡的巴生西港，同时收购英国菲力斯杜港货柜公司，加上本埠的三号码头，我们已经坐拥五大港口，年吞吐量约有两百五十万个标准货柜。”与陆元亨打过招呼，叶承志继续汇报‘中梦港口’的情况。

    ‘梦远航运’的运输工具已经储备完成，货轮四十多艘，客轮十余艘，这两年又添购了一批货机与直升机，总运输量接近五百万吨，今后不会再实施重大投资，但‘中梦港口’却要大举扩张。

    梦之队集团没有上市，总体资产与梦工厂玩具大致相当，约有350亿港币的规模，但利润较之玩具要少一半，梦之队各个部门的年利润约是17.8亿港币。

    储备的现金流非常多，八成都会注入到新港口的兴建上。

    陈维云会沿袭和记港口的投资路线，以平均每年三座港口的兴建或并购速度，最终完成在全球二十七个国家与地区、五十二座港口码头的布局网络，他目前的布局还不足十分之一。

    李嘉成深谋远虑，却架不住陈
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