疏浚天江航道、通过宁城港分流、建设离岛深水港、建设高桥新港……几个方案争论不休，相比之下离岛深水港倒是并不怎么受到重视，毕竟作为腹地港来说，离岛深水港实在没有什么优势，而对方案选择有着很大影响力的浦江港，自然也会为春山港区、高桥港区既有利益影响，更倾向于疏浚航道，建设高桥新港，包括春东新区的态度也是如此。实际上如果不是包飞扬横插一杠，距离高桥新港方案最终落定也不需要多长的时间了。

    也就学术界有一些专家对离岛深水港比较看好，加上国际转运大港的这个前景对高层和一部分老港务人非常有吸引力，这个方案一直没有被废弃，时而被拿出来讨论两句，证明自己从未消失。

    浦江市的主要领导，包括杨成林在内，其实也倾向于高桥新港的建设方案，所以包飞扬在谈到这个问题的时候，也重点强调了浦江港在发展国际转运业务方面的前景，并指出李显国代表谈马锡表达愿意投资高桥新港，其实就是希望组织浦江市建设对他们威胁更大的阳山深水港，既然去年抢到世界第一大集装箱港的新城港都对阳山深水港发展国际转运业务表现得这么紧张，那么就说明阳山深水港是有这方面发展潜力，那我们似乎就更应该这么做了！因为某种程度上
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