港港区的废黜。

    泗礁建港方案也是如此，泗礁方案通过跨海大堤连接泗礁港区和陆地，后期大堤造成的泥沙淤积将会形成大面积可供使用的陆域，但如此一来也会造成天江航道的泥沙沉积加快。

    至于双旗山方案，这个方案的优势是岛屿陆地面积更大，但距离大陆更远，相比之下，大小洋山虽然岛屿陆地面积更小，但距离大陆更近。

    而离岛深水港方案都有着建设难度更大、建设费用更高，以及航程更远的缺点，不过大小洋山港区相比高桥港区只是增加了不到00公里的航程，而且通过跨海大桥与汇浔区相连，依然会对浦江市产生积极的作用。

    宁城派、填海派、离岛派纷纷发言，而他们对疏浚天江航道最大的非议就是：天江航道疏浚见效慢，维护成本高。

    “天江水泥沙含量高，江水入海的时候，遇到海潮顶托，泥沙就会沉积下来，形成拦门沙。按照国家有关方面制定的规划，将花费0年时间，耗费百亿巨资，也只能将长江口主航道浚深到25米深水，这依然达不到深水港至少5米水深的要求。就算这样，由于拦门沙的存在，天江口水域将会继续淤积，25米的水深很难维持，每年都需要投入巨资，对航道进行疏浚、维护，很不经济，
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